Управленческий консалтинг

Мы получили Ваш запрос и ответим Вам в ближайшее время.

Спасибо! Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время

×

Он-лайн запрос

Мы предлагаем конкурентные цены и непревзойденный уровень обслуживания при оказании всех видов консультационных услуг. Для получения дополнительной информации о наших услугах свяжитесь с нами используя наши контактные данные в разделе Контакты либо заполните форму ниже и мы в кратчайшие сроки свяжемся с Вами:

Ваше имя*
Ваша должность в компании
Ваша компания*
Ваш телефон*
Электронный адрес почты*
Описание запроса*

Защита от автоматического заполнения

Введите символы с картинки*

* Обязательные поля для заполнения

×

Заказать обратный звонок

Ваше имя*
Ваш контактный телефон*

Защита от автоматического заполнения

Введите символы с картинки*

* Обязательные поля для заполнения

×
ENG RUS
×
Он-лайн запрос Заказать звонок
Подпишитесь на обновления
ENG RUS
×
Он-лайн запрос Заказать звонок

Выполненные проекты

Проекты:

Оптимизация морской логистики для междун...

Оптимизация морской логистики для международного нефтяного гиганта (Global Fortune 10)

КЛИЕНТ:

Один из шести мировых нефтегазовых гигантов (supermajor).

ЗАДАЧА:

Департамент логистики Североморского управления компании представил в 2010 году операционную стратегию снижения затрат путем снижения количества судов обеспечения нефтедобычи (PSV - production supply vessel) c восьми до семи. Проведенный нами предварительный аудит операционной стратегии и бенчмаркинг ключевых индикаторов результативности компании (KPI) выявил операционную неэффективность и отставание от конкурентов по ряду показателей.

РЕШЕНИЕ:

Был предпринят детальный анализ операционных процессов, выявивший низкую загрузку палубного пространства и контейнеров, тенденцию увеличения времени разгрузки судов персоналом оффшорных платформ, не эффективно спланированные маршруты движения судов и, как результат, их низкая оборачиваемость и т.д.

В результате проведенной работы, был определен потенциал снижения количества судов с семи (согласно принятой стратегии) до трех с общей экономией в £11,9 млн. Были даны рекомендации, для внедрения изменений с поэтапным высвобождением и сокращением судов, в следующих направлениях:

  • Объединение оффшорных платформ в кластеры для достижения гибкости операционных процессов в области доставки и улучшенной загрузки палубного пространства.
  • Управление запасами, координация работы с платформами с учетом аспекта сменности.
  • Фокус на улучшении загрузки контейнеров с 3PL cубподрядчиками с разработкой и включением ключевых индикаторов результативности (KPI) в договора субподряда.
  • Сегментация используемых контейнеров и дифференцированная стратегия их использования и перевозки.
  • Сегментация вендоров на основе дифференцированной стратегии использования контейнеров, перевозимого тоннажа грузов и их результативности.
  • Анализ обоснованности ночных смен на платформах с дневной сменой. 
  • Авторизация менеджментом правила "30 мин" для оперативной разгрузки судов.
  • Организация и обоснование необходимости круглосуточной работы на береговых базах снабжения. 

РЕЗУЛЬТАТ:

Согласно подготовленного детального Плана выполнения проекта, включающего три разных стратегии (оптимальную, нейтральную и консервативную) и выявленного потенциала для сокращения расходов и дальнейшего снижения количества судов первоначальная стратегия компании была пересмотрена. Разработанная операционная стратегия была передана в департамент логистики для дальнейшего внедрения собственными силами компании.


назад в раздел   проекты